學院亮點

　　●學校歷史最悠久的院系之一（始建于1953年）；

　　●學校“三海一核”領(lǐng)域的主體院系之一；

　　●是我國艦船動力領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地；

　　●具有“動力工程及工程熱物理”一級學科博士學位授權(quán)點；“輪機工程”二級學科博士學位授權(quán)點；

　　●創(chuàng)辦本碩博貫通式船舶動力精英人才培養(yǎng)班。

　　動力與能源工程學院（College of Power and Energy Engineering、簡稱動力學院）由中國人民解放軍軍事工程學院海軍工程系的船舶動力裝置專業(yè)發(fā)展而成，其前身是哈軍工建校初期的海軍工程系352教研室，是學校歷史最悠久和“三海一核”領(lǐng)域的主體院系之一。經(jīng)過60多年的發(fā)展和建設(shè)，現(xiàn)已成為我國艦船動力領(lǐng)域人才培養(yǎng)的重要基地。

師資力量

　　動力與能源工程學院現(xiàn)有專任教師84名，其中正高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)23人，副高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)26人，現(xiàn)有博士生導師30人，碩士生導師80人。73名教師具有博士學位，占專任教師總數(shù)的86.9%。有出國留學經(jīng)歷的人員占教師總數(shù)的41%，擁有長江學者1人，雙聘中國工程院院士2人，柔性引進國外人才2人，國家級教學團隊1個，教育部教學指導委員會副主任委員1人，國防科技工業(yè)“511”人才獲得者2人，教育部新世紀人才支持計劃獲得者1人，一人獲得“全國師德標兵”榮譽稱號。經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了一支由國內(nèi)一流船舶動力領(lǐng)域?qū)＜液途哂袊H化視野的青年教師組成的高素質(zhì)教師隊伍，是國內(nèi)高校中能源與動力工程領(lǐng)域人員規(guī)模最大的一支研究力量，在國家海軍裝備建設(shè)、節(jié)能減排政策實施和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。近三年本科生畢業(yè)731人，232人進入世界和國內(nèi)500強就業(yè)，研究生畢業(yè)386人，243人進入世界和國內(nèi)500強就業(yè)，就業(yè)質(zhì)量保持全校第一名。

學科特色

　　動力與能源工程學院設(shè)有動力工程及工程熱物理、輪機工程、動力工程三個碩士點和動力工程及工程熱物理、輪機工程兩個博士點。輪機工程是國家重點學科，該學科通過IMarEST-英國輪機工程師學會認證，標志著輪機工程本科、碩士畢業(yè)生的培養(yǎng)獲得了國際認可，畢業(yè)生均可獲得國際通用的輪機工程特許工程師資格。動力工程及工程熱物理是國防重點學科，是我校重點建設(shè)與發(fā)展的五大學科之一。

　　近三年，學院教師累計承擔各類科研項目236項，其中國家自然基金26項，省部級課題40余項，年科研經(jīng)費1億元以上。共獲得科技成果獎8項，其中國家科技進步二等獎1項，省部級一等獎2項，二等獎6項，獲得國家授權(quán)發(fā)明專利123項，發(fā)表學術(shù)論文近1000篇，SCI收錄192篇，EI收錄486篇。2015年科研經(jīng)費合同額突破1.7億，科研到款額達到1.37億元，人均科研經(jīng)費167萬元。同時，先進艦船動力技術(shù)工信部重點實驗室、船舶動力技術(shù)黑龍江省協(xié)同創(chuàng)新中心、海軍新型中高速柴油機專家咨詢委員會正式批復，學院在海軍和行業(yè)的地位得到廣泛認可；國家兩機重大專項（燃氣輪機）、船用低速機重大創(chuàng)新工程等一批重大專項即將啟動（我校均為重點論證和參加單位），也將為學院的科研發(fā)展帶來光明的前景。另外，11項發(fā)明專利實現(xiàn)轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓金額近1600萬元；依托雙燃料發(fā)動機技術(shù)成立的哈船動力技術(shù)有限公司，獲得省政府5000萬元資金支持，全年新簽合同額達到3億元。

　　學院近幾年來還獲得各種建設(shè)經(jīng)費約3億元，先后獲批了“船舶動力技術(shù)國家級實驗教學示范中心 ”（2012年）、黑龍江省“船舶動力技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”（2014年）、“船舶動力技術(shù)國家級虛擬仿真實驗教學中心”（2015年）、“全國示范性工程專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地”（2015年）。已經(jīng)建成的3.5萬平方米的動力樓群，為學生的學習、研究及科技創(chuàng)新活動提供了優(yōu)良條件。